80年前的二战德国巨炮，靠多节炸药加速，理念太过超前

　　提起二战时期德国曾经制造的重型武器，巨炮从来不会缺席。

　　很多人都知道古斯塔夫巨炮，这个全重接近1350吨，射程最远47公里，一次可发射7吨重穿甲弹的重型列车炮，曾经在纳粹德国与塞瓦斯托波尔的苏联红军的战役中，用一发炮弹摧毁过一座位于大约地下30米处的苏军弹药库。

　　德国巨炮，靠多节炸药加速，理念太过超前”/>

　　古斯塔夫列车炮是历史上参与过实战的最重火炮

　　但古斯塔夫巨炮，不是今天要说的主角。

　　今天要说的巨炮，虽然口径不及古斯塔夫巨炮，但射程和规模，比起古斯塔夫巨炮有过之而无不及，特别是其特殊的发射方式，在火炮界，至今独树一帜。

　　20世纪40年代初，希特勒批准了一个并不成熟的计划，V-3超远程火炮。这个火炮的炮身长达150 米，口径为150 毫米，采用多级爆破推进的方式，可以使83千克的炮弹在离开炮口时初速达到 1800 米/秒，最大射程可达 300千米，由德国列库林公司负责建造。

　　德国巨炮，靠多节炸药加速，理念太过超前”/>

　　V-3巨炮的结构草稿，怎么看都不像一座火炮

　　由于特殊的发射方式，该火炮不能移动，需要将多节炮身组装在一起，沿山坡或发射架构成55°的倾角，直接对准伦敦方向。

　　炮身有许多节，每节炮身的两侧各有一个短管，是火药室，让这个超长巨炮看起来有点像蜈蚣。在发射炮弹时，特殊的发火装置会点燃底部的发射药，让炮弹获得一个初始速度，然后炮弹经过每级管道时每节火药依次被点燃，使得炮弹被不断加速，最终离开炮管时，获得超过5倍音速的炮口初速，以实现300千米的射程。

　　德国巨炮，靠多节炸药加速，理念太过超前”/>

　　只看外观，很难相信这是一门火炮

　　但是，理想很丰满现实很骨感。这门大炮直到1943年都没有达到设计要求，而且相差甚远。德国军方高层去视察时，发现大炮的基地更像个建筑工地而不是武器平台，更仔细地调查发现，并不是大炮的设计理念和思路不对，问题是出在大量的不专业的现场工程技术人员身上。拙劣的施工和现场调度，甚至导致炮弹都无法正常发射出去。

　　德国巨炮，靠多节炸药加速，理念太过超前”/>

　　为了弥补火控技术无法保证所有火药室都及时触发的问题，炮管被不断加长

　　在调整现场工程技术人员以及调配大量弹道武器专家参与后，很快项目有了转机。终于能够将炮弹发射出去，但是射程始终没能突破100千米。实际上受当时火控技术的制约，不是炮身上所有的火药室都能及时触发，最终对炮弹实现助推的只是一部分，各火药室阶梯式助推的作用根本没有完全发挥出来，导致很难达到设计要求。

　　因为怕位于加莱海岸附近的基地被轰炸，德国军方在波罗的海沿岸也安装了一部进行实验，最终射程艰难地达到了150千米，但从波罗的海沿岸发射根本够不着英国。

　　德国巨炮，靠多节炸药加速，理念太过超前”/>

　　最初V-3火炮基地的设计，设备全部在地下，地上仅留多组倾斜的炮口，类似于导弹发射井

　　无数次的失败让研究人员和军方高层开始意识到，这个设计目标在当时根本无法实现，但由于是元首钦点的计划，没有人能够叫停。他们只能不停地实验、改造、再实验，直到二战进入尾声，两个基地均毁于盟军轰炸。从此这个从未参与实战的具有传奇色彩的V-3巨炮就湮没在了历史长河中。

　　最后，如二战纳粹制造的很多其它武器一样，只有留存下来的照片和亲历者的回忆，能够证明这些庞然大物曾经存在过。

　　德国巨炮，靠多节炸药加速，理念太过超前”/>

　　古斯塔夫列车炮巨大的炮弹，炮身被美军就地拆解

　　但是，这个V-3大炮的多级加速理念，不能说是异想天开，只能说是太过超前，超出了当时火控技术的水平。正如类似的这个思路现在已经可以用电磁轨道炮来实现。

　　德国巨炮，靠多节炸药加速，理念太过超前”/>

　　电磁炮

　　不得不说，二战德国很多武器，有一部分确实引导了后来世界武器的发展思路，如V-1、V-2导弹。但还有很大一部分折戟沉沙，除了一些属于想法太过异想天开，还有一些确实是因为想法太过超前，当时技术跟不上。

　　德国巨炮，靠多节炸药加速，理念太过超前”/>

[德国服务器网图文来源于网络,如有侵权,请联系删除]